Китай работи за улесняване зареждането на електромобили

Властите и производителите на автомобили в Китай полагат сериозни усилия, за да направят по-лесно и по-бързо зареждането на електрическите превозни средства, тъй като удобствата в това отношение са основно притеснение за потенциалните купувачи. Наскоро Министерството на транспорта на Китай издаде с документ, в който се ангажира да съдейства и насърчава местните власти да изграждат станции и стълбове за бързо зареждане по протежение на основните пътни артерии в страната. Това е един от последните стъпки на централното правителство за укрепване инфраструктурата на развиващата се индустрия. По-рано тази година изграждането на по-добра мрежа за зареждане бе включено в инициативата на правителството за изграждане на нова инфраструктура. Китай вече има най-голямата в света мрежа за зареждане на електрически превозни средства и хибриди. До края на юни в страната е имало 1,32 милиона зарядни стълба, от които 558 000 са за обществено ползване, според Националната енергийна администрация. От там заявяват, че се работи по план за разширяване на мрежата. Подобни ходове са от съществено значение според производители и потребители. Въпреки големия брой в момента повече от три автомобила трябва да споделят един стълб за зареждане. Щефан Вьоленщайн, изпълнителен директор на китайското поделение на „Фолксваген“ заяви, че сегашните електрически автомобили на китайския пазар имат среден обхват от 400 до 600 километра с едно зареждане, което е подобно на тези на бензин. Това обаче, разубеждава потенциалните клиенти е неадекватната мрежа за зареждане и бавния процес на самото зареждане при по-голямата част от инфраструктурата. „Фолксваген“ си партнира с местни китайски компании, за да помогне за решаването на проблема. По-рано тази година германският автомобилен концерн обяви план за производство на гъвкави станции за зареждане в Китай. Поради компактните си размери, станциите могат да бъдат поставяне почти навсякъде, където би имало нужда или където все още няма такива, според компанията. Гъвкавите точки на зареждане могат също да бъдат трансформирани в неподвижни, когато са свързани към мрежата с ниско напрежение. Според „Фолксваген“, това ще изисква по-малко усилия и разходи в сравнение с инсталирането на постоянни точки за бързо зареждане. През втората половина на 2019 г. „Фолксваген“ разшири съвместните си предприятия с FAW, JAC Motors и Star Charge, които обхващат разработката и производството на зарядни устройства за стена и зарядни стълбове. Американският производител на електрически автомобили „Тесла“ актуализира и своята мрежа за зареждане, като първото суперзарядно от 3-та версия в Пекин бе пусната в употреба миналата седмица. То е третото подобно в континенталната част на Китай. Суперзарядното поддържа пикови скорости до 250 кВт на автомобил. При тази скорост Модел 2 на „Тесла“ може да възстанови до 200 км зареждане за 15 минути. „В комбинация с други подобрения V3 Supercharging в крайна сметка ще намали времето, което клиентите прекарват в зареждане със средно 50 процента“, се казва в заявление на „Тесла“ при обявяване на новото суперзарядно през 2019 г. Компанията има за цел да инсталира 4000 подобни устройства през тази година в мрежата си в Китай, което е двойно по-голямо от тези, изградени за последните пет години. „Мерцедес Бенц“ работи с китайския производител на батерии CATL, за да намали времето за зареждане. Германският производител на висок клас автомобили заяви, че за своя седан EQS, който ще бъде доставен през 2021 г. за китайския пазар, целта на разработката е обхват от над 700 км и намаление наполовина на времето, необходимо за зареждане в сравнение с настоящите модели. Освен зареждане на стълбове, някои китайски производители на автомобили, включително BJEV и Nio, популяризират технологията за смяна на батерии. Данни на Министерството и информационните технологии показват, че Китай е имал 449 станции за смяна на батерии до края на юни тази година. Смяната на батериите ще помогне за удължаване на техния живот, повишаване на безопасността и по-ниски разходи за собствениците на електромобили, каза на пресконференция през юли Син Гуобин, заместник-министър на индустрията и информационните технологии. Той добави, че технологията ще бъде пилотна в някои региони, включително Пекин и провинция Хайнан. На станциите за смяна на батериите на BJEV автомобилите могат да заменят батериите си с напълно заредени в рамките на 90 секунди. Компанията също планира да изгради 100 станции през втората половина на 2020 г. в градове, включително Пекин и Сямън в провинция Фудзиен, като общият им брой трябва да достигне 300. BJEV сключи сделка с държавната мрежа EV Service миналия месец, а техните станции за смяна на батерии започнаха работа в Дзинан и Циндао в провинция Шандун.

Още от броя
  • Форум за образованието на жените в рамките на ШОС
    Съпругата на китайския председател Си Дзинпин и специален пратеник на ЮНЕСКО за образованието на момичетата и жените Пън Лиюен във видео реч на форума за образованието на жените и намаляването на бедността в рамките на Шанхайската организация за сътрудничество (ШОС) заяви, че получаването на образов...
  • Усилено международното сътрудничество в дигиталната икономика
    Китайските власти публикуваха насоки за задграничните инвестиции и сътрудничество в дигиталната икономика, в които са описани подробно главните задачи, свързани с активното участие в глобалното развитие на дигиталните технологии. Насоките бяха публикувани съвместно от няколко ведомства, включително...
  • Придава се голямо значение на опазването на околната среда в Тибет
    Генералният секретар на ЦК на ККП Си Дзинпин бе на инспекция в Тибет. На 21 юли той бе в префектура Нинчи, където посети моста над река Ниян и се запозна с мерките за опазването на реките Ярлундзанбо и Ниян. Екологичната зона на река Ярлундзанбо през 2001 г. бе включена във втората серия пилотни про...
  • Семействата в КНР ще могат да имат три деца
    Китай преразгледа закона за семейното планиране, за да увеличи раждаемостта. Централният комитет на КПК и Държавният съвет на Китайската народна република публикуваха решение, позволяващо на семейните двойки да имат три деца с цел подобряване на политиките за раждане на деца, за да се насърчи дългос...
  • Възпоменателни марки по случай Олимпийските игри
    China Post издаде комплект от две възпоменателни марки за Олимпийските игри в Токио 2020. На марките са представени смесени двойки за тенис на маса и вдигане на тежести за мъже.
  • Допълнението към олимпийското мото е от изключително значение
    В Токио бяха открити 32-те летни олимпийски игри, които са най-мащабното спортно събитие в света. В известен смисъл олимпийската арена е и олицетворение на конкуренцията и развитието на човешкото общество. Най-забележимото събитие на тазгодишните игри в сравнение с предишните е, че на 138-ата сесия...
  • Доктор Ли Джъчан и мисията му в Тибет
    Ли Джъчан е заместник главен лекар на отделението по ортопедия в болницата към Пекинския университет. Той е възпитаник на висшето учебно заведение, което завършва през 2009 г. и оттогава работи в болницата. Работният му ден е изключително натоварен - минава на задължителните визитации при пациенти в...