През миналата седмица бе успешно пуснат в експлоатация тежкотоварен влак, оборудван с движеща се блокова система, която позволява на композициите да се движат по-близо една до друга, като в същото време поддържат нужните граници на безопасност, увеличавайки общия капацитет на линията. Самата линия, по която ще се движат тези влакове е дълга 594 км и свързва град Шуоджоу, провинция Шънси, Северен Китай с град Канджоу, провинция Хъбей. Тя играе важна роля за транспортирането на въглища от западните към източните провинции. Движещата се блокова система е призната за най-добрата сигнална система за контрол на безопасността и подобряване ефективността на железопътния транспорт. Контролирайки интервалите за движение на множество влакове на една и съща линия, тя може да предотврати всеки сблъсък отзад. „За потеглянето на товарни влакове от 10 000 тона са нужни около 11 минути. Движещата се блокова система позволява това време да бъде снижено до 7,3 минути. След пълното й въвеждане по цялата линия, капацитетът за транспортиране може да се увеличи с около 40 милиона тона“, казва Мън Сянхун, завеждащ отдела за научни и информационни технологии на компанията „Шоухан“, която оперира линията. В резултат на продължили осем години изследвания и разработки, компанията успява да постигне няколко нововъведения в движещата се блокова система за тежкотоварни влакове, като адаптирането й към реалната ситуация, гарантиране на безопасността и интеграция с решения за безжична комуникация и сателити на навигационната система „Бейдоу“. Тези технологични постижения осигуряват пълен набор от решения за повишаване на капацитета и ефективността на железопътния транспорт на големи разстояния. „Движещата се блокова система прави възможно планирането и проследяването до най-малки детайли на движението“, казва Джън Дзинджун, главен икономист на Националната енергийна група.