САЩ хвърлиха ръкавица срещу „Един пояс, един път“

Съединените щати, чието вътрешно инфраструктурно строителство е в доста лошо състояние, ще играят „водеща роля в глобални инфраструктурни проекти“, стана ясно от настоящата среща на Г-7 в Германия. На нея американският президент Джо Байдън обяви инициатива за „Глобално инфраструктурно партньорство“. То предвижда страните от Г-7 да вложат 600 млрд. долара инвестиции в инфраструктурни проекти по цял свят, от които САЩ ще осигурят 200 милиарда долара. На пръв поглед инициативата представлява амбициозно усилие, но по-дълбокият й анализ показва, че става дума за политически проект, с който Вашингтон смята да преследва свои цели. САЩ трябва да разберат, че китайската инициатива „Един пояс, един път“ е приета от повече от 100 държави не е само заради мащабната визия. Зад нея стои готовността на Пекин да споделя възможностите за развитие с останалия свят в името на взаимната изгода и общата полза. „Един пояс, един път“ е резултат от десетилетно натрупване на опит в технологии и строителни практики, както и солидни инвестиции на Китай. Девет години след своя старт инициативата носи реални ползи на участващите страни. По оценки на Световната банка, ако всички транспортни инфраструктурни проекти в рамката на „Един пояс, един път“ бъдат реализирани, до 2030 г. те ще донесат ежегодно печалби от 1,6 трилиона долара, което представлява 1,3% от глобалния БВП, и 90% от тях ще се споделят от различни участници в инициативата, повечето от които са страни със средни и ниски доходи. Благодарение на това между 2015 и 2030 г. 7,6 милиона души ще бъдат изведени от крайна, а 32 милиона от умерена бедност.