Гуаню Джоу заяви, че предпазното устройство Halo „ме спаси“, след като китайският пилот остана невредим след ужасяващ инцидент с няколко болида на старта на Гран При на Великобритания. Още в първата обиколка на пистата „Силвърстоун“ мерцедесът на Джордж Ръсел закачи отзад болида на китаеца, след което колата на Джоу се обърна, премина през бариерата, но за щастие, се приземи на долната си страна. Гуаню бе изкаран от болида и прегледан в линейката, след което бе откаран в болница, но без тежки наранявания. Ръсел, Естебан Окон (Алпин), Юки Цунода (Алфа Таури) и уилямсът на Алекс Албън също бяха въвлечени в катастрофата, която доведе до едночасово забавяне заради червен флаг. Други пилоти, включително Ръсел, излязоха от болидите си, за да помогнат на Джоу след сблъсъка. Албън също бе закаран в медицинския център, преди да бъде трансфериран в болницата в Ковънтри с хеликоптер за допълнителни превантивни изследвания. Международната автомобилна федерация (ФИА) сподели впоследствие, че и двамата пилоти са в съзнание и са преглеждани в лечебните заведения. По-късно от управляващото звено на Формула 1обявиха, че Джоу е „в добро здраве и е напуснал медицинския център“. Обичайната скорост за болиди от Формула 1 в тази част от пистата е около 240 км/ч. Китаецът се завърна след това на пистата „Силвърстоун“, за да види отблизо дебютната победа на Карлос Сайнц с Ферари, обръщайки се в Туитър към феновете си със следното: „Окей съм, всичко е точно. Halo ме спаси днес. Благодаря на всички за милите съобщения!“, сподели китайският пилот в социалните мрежи и допълни, че смята да участва още в следващия старт от Формула 1. Не за първи път технологията Halo се намесва решително и предотвратява по-тежки и дори необратими последствия за даден пилот. Това се случи и преди това, когато Рой Нисани оцеля, след като колата, управлявана от Денис Хаугер, се приземи върху неговия кокпит и той бе спасен именно от Halo в състезанието от Формула 2. И двамата излязоха от инцидента невредими. Миналия сезон седемкратният световен шампион Люис Хамилтън отдаде дължимото на новата технология на този шлем за това, че го предпази от получаването на сериозни контузии след подобен инцидент с Макс Верстапен (Ред Бул) на пистата в Монца. Halo устройството беше въведено през 2018 г., за да предпазва главите на водачите, и въпреки първоначалните критики за естетиката му от някои страни, оттогава се смята, че е помогнало за предотвратяване на няколко сериозни наранявания. Бившият президент на ФИА Жан Тод, който ръководеше въвеждането на Halo, също написа в Туитър: „Радвам се, че следвах моите убеждения при налагането на ореола въпреки силната опозиция!“.