„Един пояс, един път“ - ключова международна платформа за сътрудничество

Инициативата „Един пояс, един път“, която отбеляза своята 10-а годишнина през 2023 г., се превърна в ключова международна платформа за сътрудничество и добави нови двигатели за растежа на световната икономика в момент, когато светът е изправен пред огромни промени. Чрез изграждането на железопътни линии, магистрали, електроцентрали и язовири, платформата за сътрудничество помага на местните хора в Азиатско-тихоокеанския регион да водят по-добър живот. Чрез засилване на сътрудничеството и обмена между народите, тя популяризира визията за общност на споделена съдба. Очертавайки план за следващото десетилетие, Китай се ангажира да насърчава всички страни да се стремят към равноправно сътрудничество и взаимна изгода, задвижвайки партньорството в рамките на „Един пояс, един път“ в нова фаза, характеризираща се с висококачествено развитие. Данните показват, че от 2013 г. до октомври 2023 г. общият внос и износ между Китай и икономиките, участващи в общото изграждане на „Един пояс, един път“, е надхвърлил 21 трилиона долара, а преките инвестиции на Китай в партньорските държави в рамките на инициативата са надхвърлили 270 милиарда долара. Инициатива „Един пояс, един път“ дава пример за стабилна и безпрепятствена търговия между участващите държави. 1035-километровата железопътна линия Китай - Лаос, която беше пусната в експлоатация през декември 2021 г., е генерирала повече ползи откакто започна трансграничните си пътнически услуги през април 2023 г. Свързвайки лаоската столица Виентян с Кунмин, столицата на югозападната китайска провинция Юннан, железопътната линия бързо се превърна в предпочитан вариант за все по-голям брой международни пътници. „Инициативата „Един пояс, един път“ играе критична роля в изграждането на свързаност в рамките на АСЕАН (Асоциацията на страните от Югоизточна Азия) и между Китай и страните от АСЕАН“, каза Тон Мъндейвид, изследовател в Asian Vision Institute - независим мозъчен тръст, базиран в Пном Пен, Камбоджа. В Бангладеш първият влак от проекта за железопътна връзка на моста Падма потегли от нова гара в покрайнините на столицата Дака на 10 октомври 2023 г., сбъдвайки мечтата на много поколения бангладешци“, заяви премиерът на страната Шейх Хасина. Цялата 172-километрова линия, която в крайна сметка ще стига до Джашор в югозападната част на Бангладеш, е планирана да бъде завършен през 2024 г. Тя ще служи като жизненоважен канал, който свързва Дака и повече от 20 области в южната част на Бангладеш. Това ще е и важна част от трансазиатската железопътна мрежа за насърчаване на регионалната свързаност и икономическото развитие. В Камбоджа финансираното от Китай международно летище „Сием Реап Анкор“ в провинция Сием Реап в северозападната част на Камбоджа беше официално открито на 16 ноември. „Това носи надежда за по-добро свързване на Камбоджа със света“, заяви камбоджанският премиер Хун Манет и добави, че летището ще даде голям тласък на туристическия сектор в Сием Реап и местните жители ще се възползват пряко от него. За Хайрул Икмал, жител на Малангненга, провинция Пурвакарта, Индонезия, високоскоростната железопътна линия Джакарта - Бандунг под сътрудничеството на инициативата „Един пояс, един път“ променя живота му. Преди той е работник на поточна линия във фабрика за обувки, но след откриването на линията намира много по-добра работа като заварчик в по-отдалечен район. Благодарение на новата железопътна линия Икмал има възможност да се развива и да подобри живота си, благодарение на инфраструктурната основа. 142-километрова високоскоростна железопътна линия Джакарта - Бандунг е обработила 1 милион пътувания, осигурявайки по-добър и качествен транспорт на жителите и повишавайки доходите на местното население. Икмал казва, че иска да отвори собствено студио за заваряване, в което да обучава повече местни младежи в занаята и да развива собствения си бизнес. Според статистиката, предоставена от Kereta Cepat Indonesia China, консорциум за съвместно предприятие между индонезийски и китайски фирми, който изгражда и управлява високоскоростната железопътни линия, 45 000 индонезийски служители са били обучени на място по време на изпълнението на проекта. Като първи чуждестранен проект на високоскоростна железопътна линия, който е използвал изцяло китайски железопътни системи, технологии и индустриални компоненти, проектът е създал около 51 000 работни места в Индонезия. Знакови проекти в региона като тези обхващат и широк спектър от области извън транспорта. През последното десетилетие сътрудничеството по инициативата „Един пояс, един път“ включва зелено и висококачествено развитие и носи социално-икономически ползи за регионалните икономики, подобрявайки живота на местните хора и инфраструктурата и предлагайки възможности за по-нататъшен растеж в зеления сектор. Абид Кайюм Сулери, изпълнителен директор на Института за политика за устойчиво развитие, базиран в Исламабад, заяви, че Китай не само е помогнал на Пакистан да преодолее тежката енергийна криза, но и е подпомогнал насърчаването на зеленото развитие. В северозападната част на Пакистан изграждането на хидроенергийния проект „Суки Кинари“ бележи значителен напредък. С обща инсталирана мощност от 884 мегавата, проектът се очаква да генерира около 3,21 милиарда киловатчаса чиста електроенергия годишно, заменяйки 1,28 милиона метрични тона въглища и годишно намалявайки с 2,52 милиона тона емисиите на въглероден диоксид.

Още от броя
  • Председателят на 78-ата сесия на Общо събрание на ООН оцени високо развитието на Китай
    Организацията на обединените нации отдавна въплъщава стремежите на хората за глобален мир и развитие, за равнопоставеност, справедливост и многостранност, заяви в интервю за КМГ Денис Франсис, председател на 78-ата сесия на Общото събрание на организацията. „Китай е много успешен в своята трансформа...
  • Гарантиране на правото на народа да бъде господар на собствената си държава
    В списание „Циуши“, което излезе на 16 февруари, бе публикувана важна статия на генералния секретар на ЦК на ККП, председател на КНР и на Централната военна комисия Си Дзинпин, озаглавена „Системата на събранието на народните представители гарантира правото на народа да бъде господар на собствената...
  • Загадъчните пещери в Хуашан
    През 1999 г. пещерите били случайно открити от местен селянин, който се обърнал към властите. Към тях веднага се отправили много изследователи, работници от разни институти, а след това – и туристи. Какво е удивителното? Макар това да са най-големите пещери на територията на Китай, създадени не от п...
  • Индустриите на бъдещето насърчават формирането на нови производителни сили
    Седем китайски агенции съвместно публикуваха „Становища за въвеждане на бъдещи индустриални иновации и развитие“, които очертават на национално ниво индустриите на бъдещето и формулират специални политики за развитие на области от индустрията и изследванията. Това са основни мерки за оформяне на бъд...
  • 264,2 млрд. долара излишък по текущата си сметка за 2023 г.
    Излишъкът по текущата сметка на Китай възлиза на 264,2 милиарда щатски долара през 2023 г., съобщиха на 18 февруари от Държавната администрация за чуждестранна валута. Съотношението излишък по текущата сметка спрямо брутния вътрешен продукт е било 1,5% за миналата година, а излишъкът в търговията съ...
  • Пекин ще бъде домакин на Световното по водни спортове през 2029 г
    Международната федерация по плуване (World Aquatics) потвърди, че Пекин ще бъде домакин на Световното първенство по водни спортове през 2029 г., а домакини през 2025 г. и 2027 г. ще са съответно Сингапур и Будапеща. Пекин, известен като „гореща точка“ за водни спортове, има богата история на домакин...
  • Китайската народна банка има споразумения за валутен суап с над 40 банки
    Китайската народна банка е подписала двустранни споразумения за валутен суап с повече от 40 чуждестранни централни банки или парични органи, според доклад на финансовата институция. В момента са в сила 31 двустранни споразумения за валутен суап с общ мащаб от около 4,16 трилиона юана (586 милиарда щ...