Тези дни републиканецът Нют Гингрич - бившият председател на Камарата на представителите, публикува статия в уебсайта на „Седмичен вестник“, в която посочи, че китайският напредък в инфраструктурата е в силен контраст с парализата в САЩ. Той призова американските политици да „се качат на китайски високоскоростен влак и да изпитат сами разликата в железопътната система между двете страни, що се отнася до удобство, чистота и услуги.“ В статията си Гингрич споделя и възхищението си от второто международно летище в град Чънду. Сравнявайки двете страни и постиженията им в инфраструктурата, той открива, че докато китайската инфраструктура се развива бързо, американските политици все още водят дебати дали трябва да се правят инфраструктурни разширения и нововъведения в САЩ. Според данни до края на миналата 2020 година опериращите високоскоростни линии в Китай достигнаха 37,9 хиляди км, което е около два пъти повече спрямо края на 2015 г. и по този показател КНР заема първо място в света. Общокитайската мрежа на високоскоростните влакове вече обхваща 94,7% от градовете с над милион жители. Според доклада на Международната асоциация на летищата, седем от десетте летища с най-много пътници се намират в Китай.